1、2022赛季的F1赛程已经公布,各车队阵容也尘埃落定,让我们共同展望新赛季的激烈竞争以下是各车队的新赛季阵容梅赛德斯奔驰车队刘易斯·汉密尔顿将与乔治·拉塞尔联手,力求卫冕车队冠军红牛车队马克斯·维斯塔潘与塞尔吉奥·佩雷兹将共同驾驶红牛赛车,向车队冠军发起冲击迈凯伦车队丹尼尔·诺里斯将;2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程1巴林大奖赛 2023年3月3日,揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行3月5日,巴林大奖赛排位赛结束,红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位,他的队友佩雷兹第二,红牛车队包揽头排发车位法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位阿隆索第五,拉塞尔第六,汉密尔顿第七,斯托尔。

2、最大的功劳当然是纽维,具体为什么我不知道,可以肯定的是红牛车空气动力比其他家的要好,至于机械,引擎我不认为红牛能比法拉利,麦克拉伦好简单说有2点1,下压力阻力制造方式最有效率2,下压力产生方式最连贯也许还有个油料问题吧,不确定关键是钱2008年金融海啸后,部分赞助商没有钱玩了;自2018年年中他的职业生涯进入低谷以来,维斯塔潘一直在继续找回状态今年可能是他从偶尔获胜变成极具竞争力的车手本赛季的开局对红牛车队非常有利,而红牛RB16,从赛季前的测试数据显示非常具有竞争力3 博塔斯 vs 拉塞尔 在2020赛季认定两位车手之间的竞争是很奇怪的,他们很可能只有在一个人超越。
3、哈斯法拉利系马泽平施瓦兹曼 假设舒马赫晋升至阿罗,哈斯需引入新车手施瓦兹曼法拉利青训为合理补充,但资金问题可能影响赞助车手引入红牛维斯塔潘佩雷兹佩雷兹表现稳定,留任概率高阿尔法图利小牛红牛系拉塞尔劳森 拉塞尔若离开梅奔,可能转投小牛劳森红牛青训因角田;F1目前的世界排名如下第一名马克斯·维斯塔潘,荷兰,红牛车队,积分208第二名夏尔·勒克莱尔,摩纳哥,法拉利车队,积分170第三名塞尔吉奥·佩雷兹,墨西哥,红牛车队,积分151第四名小卡洛斯·赛恩斯,西班牙,法拉利车队,积分133第五名乔治·拉塞尔,英国,梅赛德斯车队,积分128请;红牛车队日本站换上全新白色涂装 日本站赛道信息及轮胎配方 赛前红牛的RB21赛车还进行了小的优化升级从周五的练习赛来看,迈凯伦还是最快,官方给出了分析结果也是如此,迈凯伦的赛车还是围场中最快的赛车,奔驰的赛车紧跟其后,然后是红牛和法拉利二练意外较多,杜汉撞车阿隆索陷车,还有两次草地着火,一共出了4次红;法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位阿隆索第五,拉塞尔第六,汉密尔顿第七,斯托尔第八,奥康第九,霍肯伯格第十周冠宇第133月5日,巴林大奖赛正赛中,红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红,佩雷兹拿到第二,阿隆索取得季军,代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台,这也是他生涯第99个F1。

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